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Luego de la etapa revisión de las ofertas técnicas y la consistencia de las tres propuestas económicas que se evaluaron, EFE Trenes de Chile finalizó exitosamente el proceso de licitación de tramo más extenso del tren Santiago–Batuco y el contrato individual más importante que haya adjudicado EFE en su historia.

El consorcio de empresas chinas conformado por China Railway Construction Corporation Chile (CRCC), China Railway 22ND (CR22) y China Railway Construction Electrification Bureau (CRCEB) se adjudicó por US$470 millones las obras civiles y ferroviarias del tramo en superficie del proyecto.

El tramo cuenta con seis estaciones ubicadas en las comunas de Lampa, Quilicura y Renca, que va entre la localidad de Batuco y el río Mapocho. En este último punto las líneas de pasajeros se  soterran para pasar por dos estaciones bajo nivel, entre las comunas de Quinta Normal y Santiago. Este último tramo se licitará este 2025.

“Nos llena de satisfacción ver cómo este proyecto está avanzando, superando etapas que pronto nos permitirán iniciar los trabajos de un servicio muy anhelado por los habitantes de la zona norte de la Región Metropolitana, hablamos de Lampa, Quilicura, Renca y Quinta Normal. Este será un servicio que permitirá una mejor calidad de vida, que es el objetivo final de nuestros servicios de transporte público. Así, cambiamos vidas, reducimos brechas y entregamos mejores oportunidades en diversos ámbitos, educacionales, laborales o salud”, señaló el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

Tras la notificación del resultado del proceso, realizada este 22 de abril, EFE comenzará la elaboración del contrato que permita iniciar su ejecución el último trimestre de este 2025. Éste considera las vías, estaciones, pasos vehiculares y peatonales, entre otras.

El Tren Santiago–Batuco beneficiará a los habitantes de Lampa, Quilicura, Renca, Quinta Normal y Santiago, con ahorro de más de dos horas diarias de tiempo de viaje. Considera ocho estaciones en un trayecto de 26 kilómetros de extensión, con tres vías hasta la estación Las Industrias (dos de pasajeros y una de carga) y dos hasta Batuco (una de pasajeros y una de carga), y conexión con las líneas 3, 5 y 7 de Metro.

Además, el proyecto contará con ocho pasos multipropósito, cinco pasos vehiculares desnivelados, confinamiento total de la faja vía y la instalación de sistemas de señalización, comunicaciones y energía eléctrica del más alto estándar.

A la adjudicación de las obras del tramo Batuco – Mapocho, se suman una serie de avances en el proyecto que se han concretado recientemente, como la recepción de ofertas para la licitación de la Inspección Técnica, el inicio de obras de habilitación y rescates arqueológicos.